11月7日，国务院国资委主任肖亚庆到中国商飞调研并召开座谈会，强调要全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，牢记习近平总书记对中国商飞的嘱托，下决心、下恒心，自强不息、苦练内功、埋头实干，坚定不移把大飞机搞上去。
肖亚庆来到中国商飞新支线飞机ARJ21总装车间，登机感受了即将交付的实体机，详细了解技术创新、管理创新等情况。座谈会上，肖亚庆在听取中国商飞负责人汇报后强调——
要再学习再领会习近平总书记关于大飞机事业的重要指示精神，深刻认识大飞机事业在我国装备制造、民族工业发展中的重要地位和作用，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚定把大飞机事业搞好的信心决心。
要强化战略引领，瞄准世界一流航空企业目标，聚焦大飞机研制这一主责主业，制定科学完善的战略规划，明确发展目标和定位，确定重点任务和主攻方向。
要强化创新驱动，坚持以我为主加大科研投入，不断提升关键核心技术自主研发比重，进一步提升企业核心竞争力。
要坚持深化改革、开放合作，学习借鉴世界先进航空企业经验，注重带动民营企业发展，进一步完善稳健安全的供应链管理体系，促进产业协同发展。
要坚持党的领导、加强党的建设，把党建工作贯穿大飞机事业全过程，集众智、汇众力，为大飞机事业发展提供坚强政治保证。
肖亚庆主任登上的ARJ21，同时也闪耀珠海航展!
11月6日，中国商飞联合成都航空、天骄航空和乌鲁木齐航空，带来三架不同航空公司涂装的ARJ21飞机，在航展现场进行飞行表演和地面展示，标志着国产喷气支线客机产业化、市场化布局加快发展!
未来5年，预计将有超百架ARJ21交付航空公司。
离开襁褓，一飞冲天，为了达到这个曾经遥不可及的高度，我们付出了几代人的执着。除了我们所熟知的C919，今天的“主人公”ARJ21，同样经历了光荣而艰巨的征程。
ARJ21
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，是中国首次按照FAR25部申请美国联邦航空局(FAA)型号合格证的飞机，座级78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中国民航局型号合格证，2017年7月9日取得中国民航局生产许可证。目前，ARJ21新支线飞机已正式投入航线运营。市场运营及销售情况良好。累计24家客户528架订单。
ARJ21大事记
2008年11月，ARJ21飞机101架机在上海成功首飞。
2009年7月，ARJ21飞机101架机顺利实现首次城际飞行，从上海成功转场西安阎良。
2010年6月，ARJ21飞机全机稳定俯仰(2.5g)情况极限载荷静力试验在西安阎良圆满完成。
同年11月，ARJ21飞机亮相第八届中国航展，首次在航展上进行展示飞行。
2011年4月，ARJ21飞机101架机取证前静力试验任务顺利完成。这是我国第一次满足CCAR25部适航要求的完整静力试验。
2014年4月，ARJ21飞机在北美圆满完成自然结冰试验试飞后返回阎良。
同年12月，ARJ21飞机获中国民航局型号合格证。
2015年3-9月，ARJ21飞机进行为期半年的航线演示飞行。
同年11月，ARJ21飞机首架交付机交付给成都航空。
2016年6月，ARJ21飞机正式投入航线运营。
同年12月，ARJ21飞机获得了首个国外适航当局颁发的型号接受证。
2017年2月，ARJ21飞机顺利完成首次C检。
同年7月，ARJ21飞机取得中国喷气客机首张生产许可证。
2018年3月，ARJ21飞机首次在内蒙古开展航线展示运营。
同月，ARJ21飞机在冰岛顺利完成大侧风试飞。
同年6月，成都航空ARJ21机长已达28人。
同月，成都航空EU6665航班从成都双流飞往上海虹桥。张先生成为ARJ21飞机投入航线运营后第10万名旅客。
同年10月，中国商飞向成都航空交付第8架ARJ21飞机。
