美媒称，中国很快将成为世界上最大的航空市场，但美国的航空公司很难从这一快速增长中获利。
据美国有线电视新闻网网站8月28日报道，美国航空公司正在缩减飞往世界第二大经济体中国的航线。美国航空公司将取消芝加哥与上海之间的航班，夏威夷航空公司将暂停火奴鲁鲁与北京之间的航班。
美国航空公司近日说，将从10月份开始暂时取消芝加哥与上海之间的航线，因为该航线“在高油价的环境下无法盈利并且不可持续”。美国航空公司今年早些时候宣布将取消芝加哥至北京的航线。
报道注意到，联合航空公司去年取消了其在旧金山和杭州之间的航线，该航线运营仅15个月。
报道称，美国航空公司面临的困难主要是中国航空公司带来的激烈竞争，这些中国公司在短时间内增加了国际航线。
位于悉尼的航空研究中心执行主席彼得·哈比森说：“即使对中国的航空公司来说，这也是一个竞争非常激烈的市场。”
补贴助力中国航空公司
据业内专家说，中国的航空公司在过去几年里显著提高了相较其他大型国际航空公司而言的飞机质量和服务质量。
新加坡环球飞行网站亚洲区总编格雷格·沃尔德伦说，中国的航空公司还在美国航线方面强劲增长，压低了所有公司的客运收益——一个关键的收入指标。他还说：“盈利很难。”
报道称，石油价格在过去两年里不断上涨使问题变得更加复杂。
分析人士说，中国的航空公司受益于政府补贴，这有助于它们保持低票价。
专注于航空业咨询的兴楼分析公司创始人舒库尔·优素福说：“中国的航空公司将是最终的赢家，因为它们有强力的政府支持，还有雄厚的财力。”
他还说：“美国航空公司将发现，想维持在中国的运营有利可图极其困难。”
乘飞机旅客达15亿人次
报道称，尽管面临这些挑战，美国航空公司仍有强大的动力坚持现有路线。根据国际航空运输协会的数据，到2022年，中国将取代美国成为世界最大的航空市场，这包括前往中国、从中国出发的航班数量以及国内航班数量。
星展银行预测，随着中国人口变得更加富裕和增加出行次数，到2036年，中国乘飞机出行的人数将增长两倍，达到15亿人次。
舒库尔说，除政府援助外，中国的航空公司相对于美国竞争对手还有其他优势。他说，到美国旅游的中国游客多于到中国旅游的美国游客，而且由于更加熟悉和爱国情怀，他们更倾向于选择中国的航空公司。
报道称，对于在华的美国航空公司来说，合作而不是竞争可能是更好的解决办法。在过去几年里，美国航空公司和达美航空公司过去几年里都购入中国各大航空公司的少量股份。
报道称，美国的航空公司还扩大了与中国航空公司的代码共享协议，这使得双方可以共享某些航线并协调提供一些服务。
沃尔德伦说：“中国是美国的航空公司无法忽视的市场，但想要在这个市场赚钱并不容易。”
