中国铁路总公司(下简称“中铁总”)2018年上半年度财务报告出炉。
8月31日，上海清算所发布的中铁总2018年半年报显示，今年上半年，中铁总税后利润为-3.68亿元，较去年同期29.68亿元的税后亏损额收窄了87.6%;收入4988.31亿元，较去年同期增长6.15%。截至2018年6月30日，中铁总负债达5.15万亿元，较去年同期的4.77万亿元增长8%，负债率达65.4%。
这份半年报没有披露中铁总净亏损大幅减少的具体原因。
可见的是，相比庞大的收入基数，中铁总去年的净亏损额并不算太高。随着今年中铁总收入的增长，净亏损额大幅减少并不意外。
2018年1至6月，中铁总运输收入合计3618.79亿元，同比增长7.12%。其中，货运收入1426.33亿元，同比增长10.31%;客运收入1692.79亿元，同比增长10.13%。
2018年上半年铁路运输形势依旧保持增长态势，货运增长继续领跑，但已与客运增长接近。据中铁总发改部公布的数据显示，今年1至6月，旅客发送量达15.91亿人，同比增长7.7%;旅客周转量达6830.98亿人公里，同比增长4%;货运总发送量达15.4927亿吨，同比增长7.5%;货运总周转量达12411.67亿吨公里，同比增长5.1%。
其中，在客运方面，今年上半年旅客发送量15.91亿人次的完成进度为近3年最好水平;今年春运期间铁路共发送旅客3.75亿人次，高峰日达1264万人次，均创春运历史新高;截至6月底，270万人正式成为常旅客会员，互联网订餐点和特产预订站扩大到38个。
动车组方面也实现多个“最高”：5月1日全路动车组发送旅客859.2万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录;截至6月26日，复兴号动车组上线运营满一周年，累计发送旅客4130万人次，单日最高客座率达97.6%。
货运方面也传递出乐观消息。中铁总方面透露，在调查研究和充分论证的基础上，铁路总公司研究制订《2018-2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给。为落实该方案，铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施。
大宗运量和多式联运也得到巩固发展。2018年上半年，国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨，同比增长11.4%。集装箱运量同比增长44.5%，商品汽车、冷链物流，上半年同比增长分别为28.2%和32.2%。
今年推出的增值税税率下调政策也将体现成效。今年5月1日起，铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价，铁总预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。
此外，2018年1至7月，中铁总已完成全国铁路固定资产投资3750.21亿元，同比减少1.44%。可资对比的是，按照今年年初中铁总党组书记、总经理陆东福在2018年工作会议上宣布的今年中铁总工作目标，今年中铁总需落实7320亿固定资产投资，现已完成超过一半。
