1354天，马航MH370失联家属李秀芝数着时间度日。“好好的一个人坐了一趟飞机就没了。”时至今日，李秀芝依然希望自己的女儿能够平安回家。
11月20日14时许，北京铁路运输法院第一法庭，首场马航MH370航班失联乘客家属民事索赔案庭前会议如期举行，原告是57岁的李秀芝，她的女儿在这起灾难中失联。
“我们的第一项诉请就是要查明MH370到底发生了什么?让他们书面告知。”原告代理律师张起淮告诉记者，当日庭前会议上，五家被告均确定了答辩意见， “新马航说责任都归老马航，老马航说飞机在哪里失事就归哪里管。”
失联家属：一直给女儿充话费，“想要回她”
这是“天大的事”，李秀芝对澎湃新闻说,三年多过去了，她一直追问着女儿的下落，“我始终得不到一个解释，身体垮了，生活没了着落。”
事发前，生于1987年的李洁(李秀芝女儿)，在京津两地从事外语翻译工作。“她找了两份工作，平时回家就抢着帮我做家务，很懂事。”
在此之前，李秀芝曾卖掉家里的房子，供女儿出国留学，女儿刚参加工作一年多，“正当要回报的时候却出事了。”
在过去的一千多个日夜里，李秀芝从未放弃过寻找自己女儿的下落，她在河南和北京两地间往返了80余次，平均每个月2次。外交部、民航总局、大使馆……只要能问询的地方，她都跑遍了，“我日夜期盼，就是想要一个准信，想要回自己的女儿”。
除了身体的奔波，精神上的煎熬更让李秀芝难以忍受。“饭也不思，觉也不好”。谈及现在的生活，李秀芝说自己正面临着巨大的生活压力和精神折磨。
事故发生后，李秀芝只拿到了责任方给予的3.1万元的生活补助，“之后再也没有了，只能靠亲戚朋友的救济维持生活。”
“我每个月都会给女儿充手机话费，觉得她还在，只是手机一直都关着机。”李秀芝说。
提10项诉求，要求书面公布失联原因
“不好熬，失望。”在庭前会议结束后，李秀芝带着哭腔向澎湃新闻透露了自己的感受。
澎湃新闻注意到，此案的五家被告分别为：美国波音公司、英国罗尔斯飞机发动机制造商、马来西亚航空(MAS)、新马航(MAB)、德国安联保险。
在这一场庭前会议上，法官主持了原被告双方的证据交换和诉讼主体资格认证。据律师张起淮介绍，失联者家属一共向法庭提出了10项诉求，包括要求被告书面说明失联飞机的现状、查明并公布事件原因和责任等。
张起淮说，五大被告均在法庭上作了实体答辩，确立了答辩程序和理由。不过，也有多家被告也提出了异议。
比如，新马航说责任要归老马航，老马航认为飞机摔到哪应该找哪里，应由国际组织和政府去主张。波音公司辩称，飞机设计和质量没有缺陷，应该免责。罗尔斯公司则指出了诉讼主体资格的瑕疵问题，认为原告诉的应该是其控股公司。安联保险声称自己并非马航的保险人，也不是再保险人。
张起淮认为，所有被告都有一个矛盾点，他们一边宣告飞机失联，一边又说不该赔，说还在找， “如果不能够举证自己没有责任，那就推定它有责任，就要进行无限额赔偿。”
不过，涉案被告并未就管辖问题提出异议。
“我们希望被告早日书面公布失联原因，越快越好。”张起淮说。
部分家属接受诉前赔偿，赔偿条款一对一保密
澎湃新闻注意到，律师张起淮一共代理了14位旅客家属的诉请，涉及36个家庭，起诉金额少则一千多万，多达两千多万，包括精神损失、身体损失等。
“数额的大小不重要，最重要的是前面几项请求。”张起淮表示，此前有部分家属接受了诉前赔偿方案，协议约定免去所有被告责任人的责任。
“根据家属的统计，154户家庭有60多户接受。”张起淮直言，赔偿条款是一对一保密，无法进行精确统计，“我们代理家庭没有接受对方提出的免责方案。”
在张起淮看来，庭前会议之后还会有证据交换，证据交换后很可能就要进行开庭，但“恐怕在年底前开不了庭。”
