自10月30日起，大理旅游集团有限责任公司集团旗下洱海游船分公司所有大小游船暂停运营，恢复运营时间暂不确定。此外，除了大理旅游集团的16艘游船外，从下关码头、龙龛码头、才村码头、桃园码头始发的所有短途旅游线路小游船均已暂停运营，接受船舶安全检查。
北京商报记者了解到，大理旅游集团洱海游船分公司所运营的游船项目已经营了20多年，旗下分别有5艘大游船和11艘小游船。“此次游船全部暂停营业一方面是为了更好地服务游客，另一方面是为了重点保护洱海。”大理旅游集团有限责任公司游船分公司王副经理表示，从10月30日开始，环保、洱管、海事等相关部门将对洱海上所有的游船进行检查，内容涉及游船的安全、环保、服务质量等是否达到要求，“遇到有问题的游船就快速进行修理，重新开始营业时间要看审查结果才能够决定”。
事实上，早在今年初，大理白族自治州开启了洱海抢救模式，包括流域“两违”整治、村镇“两污”整治、面源污染减量、节水治水生态修复、截污治污工程提速、流域执法监管。3月31日，云南大理市政府发布通告，洱海流域水生态保护区核心区内的餐饮客栈服务业一律暂停营业。随着旅游业的持续升温，大理也成为了热门旅游城市。有数据显示，过去五年时间，大理接待游客的数量从2011年的1500多万人次飙升至2016年的3800多万人次。旅游业促进了经济的发展，同时也给环境带来巨大的压力。
洱海东北岸的双廊镇，被誉为“苍洱风光第一镇”，因为旅游过度开发，当地的生态环境受到很大威胁。然而随着连年使用化肥和农药，洱海在2016年成为水体透明度十年以来最低的一年。
中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏表示，旅游开发的过程中要注意生态环境的保护，特别是西南等生态资源相对丰富的地区，更要注意人与自然的和谐相处。前几年，洱海由于野蛮开发，导致洱海水质发生变化，引起社会广泛关注。近几年通过环湖截污等大力度整顿，可以逐步恢复大理生态环境。同时，作为历史文化名城，大理应该利用自然资源、文化资源、民族资源等将这里发展成观光旅游、度假旅游等综合特色旅游目的地。
