之前被传言资金链断裂的“淘在路上”，最后还是难逃“倒在路上”的厄运。
近日，移动旅游平台“淘在路上”对用户和供应商发布通知称，由于受到资本寒冬的影响，公司经营陷入困境，所以从6月23日起暂停电商业务，并开始进行债务整理及清偿工作，所有员工已经被强制离职。但与此同时淘在路上表示，将进行资产重组，谋求新的转型。
实际上，近期破产的旅游企业不止淘在路上一家。业内专家认为，当实力雄厚的OTA(在线旅游社)企业通过资本方式将“触角”越伸越大，而实力不足的中小型OTA企业则可能面临被“洗牌”。
遇资本寒冬员工遭强制离职
淘在路上，曾是红极一时的明星企业，但令人没想到的是，在这场旅游行业的竞赛中它却没能撑到最后，如今留下的是融资失败、公司倒闭、拖欠债务的“一地鸡毛”。
《中国经营报》记者从淘在路上致用户和供应商的公开信中了解到，其将倒闭的原因主要归结于资本寒冬。“受资本寒冬影响，公司经营陷入困境。目前，公司所有员工已经被强制离职。淘在路上电商平台将停止运营，并逐步进行债务整理及清偿工作。”
不过，在业内人士看来，事情并非如此简单。首先，商业模式无竞争力、靠烧钱的旅游商业模式很难在现在的OTA市场存活等因素被认为是淘在路上失败的重要原因。
而劲旅咨询CEO魏长仁则向记者表示，“淘在路上的基本模式没有问题，但企业无法经营下去有很多种原因，创业‘九死一生’，它就属于这90%里面的其中一员。”
魏长仁认为，现在有太多的OTA涌现市场，但真正赚钱的也就携程这类少数派，大部分OTA都在亏本。价格战又给诸多企业带来了成本压力，所以OTA要盈利并不简单。淘在路上或许只是一个行业缩影。
有知情人士透露，“淘在路上的管理层主要来自阿里和携程，应该说他们都是非常有经验的业者，可惜毕竟来自两个不同的体系，因此在很长一段时间内，淘在路上的阿里系管理层和携程系管理层频频发生内耗，这很不利于公司发展。”
从去年下半年开始，淘在路上就深陷各种传闻。
去年11月24日，有消息称淘在路上总裁唐一波将离职，随后淘在路上回应唐一波并未离职，只是工作上有调整。11月30日，淘在路上宣布“淘旅行”完成工商注册，唐一波将正式出任淘旅行CEO一职，并继续兼任淘在路上总裁。
据了解，淘旅行由吉祥航空和淘在路上共同合资成立，通过整合机票、酒店和目的地商品等建立机票+X休闲旅游平台。当时唐一波向媒体表示，“淘在路上和淘旅行是两家完全独立运作的公司，未来淘在路上和淘旅行谋划分别独立上市。”
而今年4月，有消息称，淘在路上C轮融资失败，CEO李鑫已经带团队离开。但彼时淘在路上官方予以否认，称原CEO李鑫因家庭原因将卸任CEO一职，取而代之由创始人兼董事长陈伟接任。
然而，在短短两个月之后，淘在路上终究还是撑不住了，融资失败、停止运营、强制离职的消息得到证实。
有淘在路上的员工表示，工资从3月一直拖欠到现在，即便是劳动仲裁也拒不执行。在负债的情况下，其也拖欠了不少供应商的钱，不知道能否清偿。
特卖模式缺乏竞争力
众所周知，“淘在路上”APP于2014年4月正式上线，其前身是起源于2011年的在路上。淘在路上主打目的地产品，标榜着“为自由而行”，让用户在旅途中真正实现100%的自由。
2011年8月，在路上获得百万元人民币的天使融资，2012年获得红点投资的150万美元融资，2013年则获得了阿里资本300万美元的A+轮融资，2014年获得新天域资本领投的数千万美元B轮融资。
而从淘在路上的具体业务来看，主要分为两方面内容：一是提供休闲度假和特惠机票酒店套餐，二是打造旅行分享社区。
不过，业内专家认为，问题在于：目前流量已经被BAT(百度、阿里、腾讯)、360等大的互联网公司控制，而资源则被携程、众信，以及上游的资源方等企业控制，夹在中间的公司流量和资源都无法进行控制。淘在路上在资源端做的是特价优惠，没有深入到产业链层面进行深耕，专心把服务做好，还是背离了旅游本质的东西。靠特卖模式的产品，在旅游行业还是很难生存的。
另一方面，6人游旅行网CEO贾建强指出，“淘在路上先讲了一个在路上的故事，它有自己的客户端，希望通过客户端发展潜在客户，对这些潜在客户的服务可以体现在购买环节。但以做内容来吸引用户的做法是不成立的，没有太多的用户在社区中活跃，导致获客困难，获客成本反而上升了。所以最后成为了一家目的地自由行的公司。”
近年来，在线旅游市场的格局发生了很大变化，原本的携程、去哪儿网、艺龙三足鼎立之势，伴随携程收购了后两者而消失殆尽。尽管去哪儿近期遭遇了航企的全面“封杀”，但总体而言，携程基本完成了机酒的渠道垄断。
然而，除了机票酒店那样高度集中的产品之外，携程想要一统在线度假难度不小。同程、途牛、阿里旅行和腾讯的新美大也虎视眈眈，这场竞赛远没有结束。中小创业企业在这当中还有多大的生存空间?
据悉，近期破产的旅游企业不止淘在路上一家。此前麦兜旅行网就传言跑路，不过麦兜旅行网CEO周翔发表公开声明称未跑路，但是确实遇到资金困难。今年2月，常州国旅也出现资金链断裂的问题。
魏长仁向记者表示，以后会有更多这种状况出现。但与此同时，他认为，中小创业企业还是有机会。
“新一波的机会才刚刚开始，因为这两年国内一二线城市才刚刚进入大众休闲旅游爆发的前期，之前几年是逐步升温而已。在这种背景之下，还有非常多痛点和消费者需求仍然未被很好地满足，所以机会还是很大。至于大部分中小创业企业现在还处于爬坡期，谈论谁能最终做成，目前还为时过早。”魏长仁说道。
