后市观察
补“弹药”继续抗衡
即便是在增收不增利的情况下，OTA企业也没有收手价格战的意图。
12月4日下午，携程在北京开发布会，公司董事局主席兼CEO梁建章透露，2015年，携程将投入10亿元应对市场的价格战。
梁建章在上述发布会上虽坦承，在线旅游行业目前赚钱很难。“即使像携程这样的要技术有技术、要品牌有品牌的公司，在过去几个季度也只能保持微利”。
但梁建章同时也指出，当下携程会追求市场份额最大化，短期利润率不是主要目标。携程将在一段时间内通过极具竞争力的价格拉拢和吸收大量的用户群体，并逐渐将他们转化为携程的忠实客户。“公司董事会及高管都认可这种牺牲利润换取更多市场份额的理念。”
而靠门票起家的同程网更是高调杀入出境游市场，号称要用12个月时间在业务规模上全面超越竞争对手。
由此看来，接下来，OTA市场的价格战会变得空前激烈。
此外，各家网站都在寻求资本的支持，以获得更多“弹药”互相抗衡。
12月3日，途牛网向美国证券交易委员会(SEC)网站提交的文件显示，计划近期增发新股最高融资1亿美元。而据了解，此次增发的融资规模与途牛IPO时融资的约1亿美元规模相当。
随后的12月4日，驴妈妈旅行网又宣布获得100亿元的银行授信。
前述美股分析师认为，这场价格战虽会持续下去，但是其对行业发展持乐观态度。“携程在下个季度的预亏是有控制能力的，其是主动选择加大市场投入和促销战略，并非被动亏损。”
行业走向
细分服务成趋势
此前的在线旅游行业，主要以机票和酒店标准类产品为主。正是这一市场需求，奠定了携程网老大的位置。
随着行业越来越垂直化发展，各家网站不得不深挖更加细分的服务市场。如何摆脱价格战的桎梏，迅速确立自己的行业地位，成为OTA公司迫切需要破解的难题。
艾瑞咨询统计数据显示，2013年中国旅游市场在线交易规模达到2204.6亿元。该机构预计，到2017年，国内在线旅游领域市场规模约为4650.1亿元。不过，在线旅游预订收入占中国整体休闲度假市场的比例还不足10%。
一度有观点将OTA目前的混战与此前的电商行业烧钱大战相提并论，不过一些旅游业内人士对此并不认同。
“电商行业其实是一个贸易平台，产品相对更加标准化，所以能出现阿里巴巴和京东这样的巨头。但是在线旅游行业除了机票酒店预订外，市场份额实质非常分散，没有哪家公司可以做到一家独大。”朱正煜认为，旅游是一个非标准化服务行业，细分化是最大特点，用户对品牌的忠诚度很低。
朱正煜预计，在未来两三年，专注度假旅游类的途牛网、同程网的市场规模和市值都会呈现比较快增长，机票和酒店不再占据主流地位。同时，市场格局并没有定下来，携程网和去哪儿不一定会是龙头。“移动端是一个全新市场，这个领域应该还会有机会。谁能在移动O2O和度假细分领域抓住用户，谁就能占领市场。”
