编者按：仿佛是在一夜之间，“尾单”、“特卖”这些存在于其他行业的概念被移植到了旅游行业，电商、传统旅行社都被卷入其中。而随着资本的介入，使得原本就有些混乱的场面更加的热闹，那么尾单、特卖概念火爆的背后究竟谁是推手——
“韩国首尔4日1699、马尔代夫7日自由行2999、上海直飞巴厘岛3晚6天半自助游，全程海边五星酒店5195”，这是日前记者在几家主做尾单特卖的网站上看到的产品标价，名目繁多的旅游尾单让记者有一种置身服装特卖场的错觉。那么旅游尾单是怎样产生的，市面上真的有如此之多的尾单吗?尾单的概念究竟是如何被炒起来的，业者对互联网介入尾单市场有何看法?近日记者针对这些问题采访了相关人士。
雾里看花的尾单
旅游尾单，顾名思义是指卖剩下的旅游产品，也包括游客临时退团空出来的名额。“在这些主做尾单的互联网企业介入之前，是没有旅游尾单这个概念的，旅行社卖剩下的产品就降价甩一下，也都是亲朋好友之间的内部消化，再者，卖剩下的产品一般也都是临近出发日期的线路，但是有些网站，尾单无限量，时间周期将近一个月，这些真的都是尾单吗?面对记者，乐道旅行社总经理陈栩说出了他的怀疑。
目前市面上自称尾单的产品究竟有多少是真正意义上的尾单?麦途旅游网的创始人兼CEO陈胜给记者做了分析。“我们的尾单分为两种，一种是现货，一种是期货。现货是指真正的没有卖出去的产品，生命周期一般只有72小时;期货是指批发商根据自己以往的经验，预测产品可能会剩余的数量，把这一部分以预售的形式抛向市场，价格会有一定的优惠，这种产品的生命周期一般会比较长。”
陈胜坦言，他非常担心目前的尾单市场，“这个市场就像当初的团购，有一哄而上的阵势，更有失控的趋势。目前市场上假尾单很多，拿尾单做噱头，欺骗消费者，例如挂出999去韩国，其实只有两个位置，把消费者吸引过来之后，再推荐其他产品;还有一种是打着尾单的幌子卖零负团费产品。”
爱旅行CEO袁伟也向记者介绍了另一种假尾单：“比如说有的是看到某个批发商包了一条船，他就私自先收客，收完以后再去找批发商以低价谈合作。谈下来就赚了，谈不下来就退钱。”在袁伟看来这是一种极不负责任的做法。
无奈的传统旅行社
相对于网站这边的热闹，传统旅行社却颇显无奈。在他们看来，原本一块犄角旮旯的市场却被互联网企业无限的放大，炒的热闹非凡。
凤凰假期的一位副总裁表示，面对在线企业对尾单的狂轰滥炸，传统旅行社也比较无奈，“他们有钱去贴补线路，制造尾单，这是市场行为，我们唯一能做的就是做好自己。凤凰的尾单一般会在传统渠道里去甩卖。如果给电商，他们贴钱以后，价格甚至比我们给他们的价格还低，这很不利于旅行社的品牌保护。”
对于传统旅行社的微词，线上的小伙伴却有自己的看法，他们觉得传统的批发商其实不用过于担心，“传统旅行社对资源的掌控能力比我们要强，他们属于强势的一方，传统旅行社可以采取在合同中限价的方式来和网站约定最低价格。”袁伟说。
“传统行业要容忍别人用创新的思维介入这个行业。针对尾单可以做渠道区隔，保护不同的渠道商的利益。传统旅行社大可不必如此担心，尾单面向的只是一部分有需求的游客。”陈胜表示。
被资本绑架的小伙伴据记者了解，爱旅行目前除了做尾单之外，又通过采购特价机票和酒店库存做起了旅游特卖，“有一点像唯品会”袁伟说，在谈到为何又开始做特卖时，袁伟表示，他们的投资方要求企业要有快速的增长，而只做尾单根本无法满足投资方的要求，所以要开辟新的方式。“市面上各种各样急功近利的手段我们都能理解，因为都是被资本绑架了。”
“互联网企业只关心流量，对于旅游行业的既定规则可能不太在乎。”袁伟表示，“互联网的精神就是想要重新建立规则，就要先破坏规则。资本拿钱是让你争做第一的，只有这样才会有后续的资本进入，给初始资本解套。资本蜂拥而至去做的事情，大家不用太担心，因为他也会迅速的退烧。”
“现在有很多小伙伴，做得很激进，把这个市场一下子就炒热了。在这种情况下，想尽各种办法降低价格，吸引关注就成为了首要的目标。”陈胜说。
