12月12日，搭乘南航广州飞往温哥华航班的Gasarch先生成为白云机场2013年第5000万名在此乘机的旅客。白云机场进一步坐稳了全国第二航空枢纽的交椅，向国际级航空枢纽的目标又迈出了坚实的一步。
“预计，我们的全年旅客吞吐量有望突破5200万人次，在全国仅次于首都机场，而在全球的机场客流量排名中也能挤进前15位，这对于白云机场来说绝对是发展过程中的一个里程碑。”白云机场总经理张育民表示，一年来，白云机场在全球航空市场低迷的环境中逆市上扬，尤其在国际市场开拓方面收获不小，成为一大亮点。
今年以来，白云机场联手南方航空共同深耕连接欧、亚、澳的“广州之路”，加密了多条直飞欧洲和大洋洲的主力航线，其中广州往返伦敦、广州往返布里斯班的航班已双双加密到了每日始发一班。与此同时，白云机场还在今年新开拓了13条国际航线，进一步丰富了航线网络，形成了吸引国际旅客的强大力量。据预测，到2015年，白云机场国际航线将可达到130条左右，有望与香港机场国际航线数持平。
而刚刚完成转场的深圳机场，也在今年完成了旅客吞吐量千万级别的“三连跳”，收获了超过3000万人次旅客吞吐量。与此同时，深圳机场的年货邮吞吐量也由最初的1.1万吨上升到今年即将突破90万吨，航空快件占比五成，接近发达国家快件占比的水平;飞机起降架次由1.6万架次增加到超过25万架次。
广深两地机场的快速发展真可谓是提升珠三角城市群综合实力，改善营商环境的一大利好。据介绍，随着白云机场72小时过境免签等政策的落地，国际中转旅客开始不断增长，其中白云机场的国际和地区旅客吞吐量在今年已达950万人次左右，占比高达18.5%。深圳机场也表示，目前已开通航线169条，通达109个城市。
不难看出，广深两地机场的国际范儿越来越浓，珠三角城市群的综合竞争力也随之扶摇而上。
