国际航空运输协会(IATA，以下简称“国际航协”)12月16日宣布上调全球航空运输业盈利预期，预计2013年全球航空业净利润达到129亿美元。记者获悉，其中，亚太地区的航空公司预计在2013年创造32亿美元利润，这将是亚太区连续第三个年份利润下降。
不过，国际航协表示，亚太区的利润下滑趋势有望在2014年扭转，预计会小幅提高到41亿美元。在这两年中，亚太地区预计将创造第二高的绝对利润。该地区2013年度息税前利润率为4.1%，并有望于2014年小幅提升至4.4%。
国际航协指出，亚太地区航空公司的盈利能力受到货运需求疲软的拖累并受到供需状况的影响，预计在2014年将有710架新飞机交付使用，这一数据也将抑制航空公司的盈利能力。而亚太地区的承运人是全球货运市场的最大参与者，占据着接近40%的市场份额。国内市场表现也很复杂。尽管经济走势趋缓，中国的国内市场持续强劲增长，占据了旅客周转量的12%，甚至更多。
值得注意的是，国际航协9月份预测的全球航空业净利润在2013年为117亿美元，今日的预测数据有所提升，盈利预期的上调反映出航油价格在未来将维持在较低水平，并且行业结构和效率的提高已在本年度的季度业绩中有所体现。国际航协进一步指出，客运市场表现仍优于货运市场，货运量和收益依旧处于停滞状态。
此外，国际航协今日同时预计，2014年全球航空业净利润将提升至197亿美元，营业收入为7430亿美元。这将是航空公司实现的最大绝对利润--赶超了2010年的航空业净利润，当年净利润为192亿美元。但值得注意的是，2010年的营业收入为5790亿美元。2010年的净利润率为3.3%，比预计的2014年净利润率2.6%高了0.7%。而近年，航空业净利润率始终较低：2012年为1.1%、2013年为1.8%。
