春秋航空、吉祥航空两家大陆民营航空公司不约而同地选择1日首航台北，这是二者继高雄之后，开辟的第二条两岸直飞航线。
记者注意到，在上述两家大陆民营航空公司的低成本运作带动下，一直以来，沪台这条两岸最热航线居高不下的票价开始出现松动迹象。
12月1日一早，上海浦东机场J岛的春秋办票柜台前就大排长龙。当天，春秋航空首航上座率高达96%，上海赴台北的最低票价仅为人民币199元。
根据统计，春秋航空上海赴台北首发航班的180个座位中近八成是散客、商务客和自由行旅客，其中持台胞证和护照的旅客比例已接近一半。而在台北至上海的首发航班上，持台胞证和护照的散客比例高达七成。
与春秋航空低价策略略有不同，吉祥航空主打“亲情牌”。在上海直飞台北的航线上，吉祥航空不仅增加了闽南语广播，还提供具有台湾当地特色的卤肉饭、炒米粉、凤梨酥等空中餐食。在价格上，其前6个直飞台北航班的最低往返票价仅需人民币1000元。
或许是竞争压力使然，上海市台湾同胞投资企业协会副会长胡兴中告诉记者，这两天台湾的中华航空公司也相应地有几个航班价格出现下降，“他们加入后，相信我们台商能有更多班次，以更低的价格回到台湾，这也会促进两岸发展”。
据悉，随着春秋与吉祥加入两岸航线，每周上海将新增赴台航班30余个班次，极大便利了两岸民众出行。两家大陆民营航空也一致表示，鉴于两岸航线巨大的需求量，二者不会出现恶性竞争，反而将促进票价更为合理。
可能是看到两岸航线蕴藏的巨大市场潜能，台湾复兴航空集团日前也透露，其已通过台湾地区的民航部门审查许可，即将筹设全新的廉价航空公司，未来新公司将主飞包含大陆二、三线城市在内的航线。业内人士乐观估计，随着竞争进一步加剧，两岸航线的“高票价”有望成为历史。
