近日，全球租车巨头赫兹公司董事会主席兼CEO马克·弗里索拉来华访问，并与国内最大租车企业——神州租车，共同启动“企业云”系列产品。赫兹作为一家拥有百年企业发展历程的老牌租车企业，通过与神州合作借道进入中国市场，有望继续分享中国租车市场高速发展的红利。马克·弗里索拉就当前国际租车市场的现状、赫兹全球布局以及与神州租车全面合作等方面的话题，接受了本报记者的专访。
记者：近年来，中国的租车市场发展很快，出现很多大大小小的租车企业，您如何看待当前中国租车市场的兴起?对于中国租车市场未来的发展有什么好的建议?
马克：中国的汽车租赁市场是全世界增长最快的市场，在今后的5年到15年，复合增长率将达到每年17%的速度。
汽车租赁是缓解交通拥堵和解决大城市污染的方式之一。这一点，中国政府已经看到并在5年规划中特别提到了汽车租赁市场的发展。事实上，中国汽车租赁市场从无到有，有望在较短时间里成为全世界第一大市场，未来发展潜力巨大。神州租车从2009年到2012年期间复合增长率达到了年均215%左右的速度，目前拥有了700多个网点，我们认为对于中国汽车租赁市场的投资是非常好的投资，也十分看好与神州租车这样的合作关系。
目前，中国企业用车市场蕴藏巨大的潜力，企业和政府在用车管理效率方面有较大的提升空间。随着中国经济进入调整期，越来越多的企业从成本角度考虑购买租车公司提供的专业租车服务和产品。这次我们共同推出的“企业云”的产品，包括了短租自驾、短租代驾、长租、融资租赁、车队管理、国际租车等多项服务内容，这也是我们双方第一次联手出击。
记者：赫兹曾经较早进入中国市场，但后来因为某些原因退出了。这次通过与神州租车的合作重返中国市场，能为中国市场带来什么新的东西呢?
马克：我想说一下，我来赫兹就职已经7年，在我来之前我知道赫兹在中国与一些经济实体公司成立过合资企业，后来由于双方的一些情况，双方决定来清算，然后就离开了。具体的原因不是很清楚，因为是在我来之前的事情。
我在任职之后就开始了在中国的运营，最初是从设备租赁开始，在北京和上海有五六个门店，后来又开始了汽车租赁，有6个门店，主要服务于公司客户。在此要强调的是，过去15年赫兹在中国其实一直是有经营的，我们有一个销售团队主要服务于中国客户的出境游租赁服务，这块业务一直增长很迅速，去年实现了40%的增长。
以公司客户举例说明一下合作，赫兹公司在美国的公司汽车租赁市场当中，全球500强客户业务当中占了43%。当这些大公司来到中国时，他们有这样的需求，我们就把这样的客户介绍给神州租车。事实上，我们发现，神州租车更有能力满足这些大公司的租车需求，包括自驾、代驾、短租、长租等，他们更有能力服务好这些客户，更好地照顾这些公司的客户，并且把这个市场做得更大。
以前在这个市场上是没有标准的服务公司客户服务的，随着欧洲和美国公司客户来到中国市场之后，神州租车与赫兹一起来制订这种标准化的服务规范，更好地服务于这些客户。
记者：赫兹与神州租车采用什么样的合作方式，比如是股权合作还是仅限于业务方面的合作呢?
马克：赫兹购买了神州租车20%的股份，并且在董事会当中拥有一个席位。此外，双方还有联合市场营销合作的协议，并且我们还进行资源转移，赫兹公司之下有大约600万的金卡用户，这些都是忠诚度非常高的客户。当他们来到中国有租车需求的时候，都会转交给神州租车来满足他们的租车的需求。因此，我们可以说是共享客户、共享最好的实践经验，双方还进行了联合品牌的推广，在所有的一些标志的地方都有神州租车，并且后面写着“Hertz”的字样。
记者：这种合作模式是赫兹在中国首创的，还是和其他国家也有这样的模式?
马克：对于赫兹来说，这种合作方式也是在全球范围内的第一次。在其他国家和地区，我们往往选择成立合资公司或者购买控股股份的情况下来开展合作。
通常而言，一个成熟的汽车租赁市场大都是由大的汽车厂商来做的，比如在日本，我们选择了与丰田合作，所有丰田的门店都有我们的联合品牌——在丰田边上就是我们赫兹的标志，可以说是共享了汽车租赁的服务。但我们跟神州租车的合作要更加紧密，双方投入的程度更高一些。换句话说，赫兹与神州租车的合作是一个全方位深层次的合作，合作内容包括了资本上的合作、业务上的合作、行业经验方面的合作以及未来技术方面的合作。
