日前，上海市人大常委会主任会议督办代表书面意见专题会上传出信息，通过降低出行成本、解决“最后一公里”难题、保障公交路权优先等措施，上海正进一步确保公共交通优先发展，到2015年建成与国际大都市地位相匹配的“公交都市”。截至今年8月，上海市“最后一公里”公交线路已达98条，年底前还将新辟15条以上接驳公交线路。上海还将推进公交汽电车与轨交的紧密衔接，如规定公交中途站距离轨交站点出入口距离不超过50米等。
上海提出，至2015年确立公共交通在城市交通中的主体地位。根据相关规划，上海将加大公交优先道建设力度，推进有条件的道路设置路中式公交优先道，形成300公里左右的公交优先道网络;在公交优先道和中心城区“三横三纵”公交线路集中道路路口，进一步推广公交信号、标识优先;加强对公交优先道的监控和管理，加大对占用公交车道、干扰公交优先通行的社会车辆的处罚力度等。
