Hailo是一款连接出租车司机和乘客的App，来自纽约的Jay Bregman是其中的一分子。他对“毫无效率”的出租车行业怀有近乎痴狂的改造热情。这种痴狂源自他之前创办的企业——一家非常成功的“当天送达”型快递公司。
“纽约的出租车有40%的时间——其他城市则有60%的时间——花在漫无目的地行驶上，可同时乘客却很难打到车。”Bregman说。他目前是Hailo的CEO。“以前没有人将供需双方整合在一起。”
在那次重要会议中，三个出租车司机——他们的出租车生涯加起来有半个世纪长——提出了一个独特的见解，这成了Hailo最终的独特解决方案：从司机的视角进入这个行业。“我们发现为了创造最好的顾客体验，首先要创造最好的司机体验。”Bregman说。
Hailo的免费司机版App包括一个基于定位技术的出租车司机社交网、数码日志和企业资源规划统计系统。但是该App最重要的特色是提供了新鲜事功能，出租车司机可以在此更新他们的状态，向其他司机提供重要信息，例如哪里需要更多的出租车，哪个街道交通状况很差等。“我们让上千名司机在乘客使用前就开始体验这个系统。”Bregman说，“这样，当第一个乘客开始使用这个产品时，我们对他们的用户体验就有把握了。”他们的策略也确实奏效了：Hailo的乘客版App在苹果和安卓应用商店被8000多名用户评为5星级应用。
乘客版App是Hailo在司机版用户达到一定数量时免费发布的。用户可以招手示意出租车停下，然后使用App中绑定的信用卡支付里程费用;发票会通过电子邮件自动发送。在美国的乘客将支付一项“Hailo费用”，根据城市和时间段的不同，价钱在99美分到3美元之间不等。在其他出租费用较高的城市如都柏林，Hailo向司机收取10%的佣金。
Hailo的目标是让顾客在两分钟之内，轻击两下手机就能打到车——现在在伦敦，这个目标已经实现。2011年11月，这款App在那里发布。它是目前世界范围内最流行的打车类App，已在全球八大城市运营，包括纽约、波士顿、芝加哥、多伦多和马德里。东京在筹划中，预计年底前可实现运营。Hailo已获取超过5000万美元的利润，并使300万乘客从3万名注册出租车司机那里获得出行服务。那么接下来的目标是什么?无疑是征服全世界。Bregman说，这个平台同样有移植到其它产业的潜力，它可以创造社区网络，来解决其它市场中的效率低下问题。尽管不愿透露具体细节，但他说新型创意产品将在今年年底推出。
