这意味着无论是嘀嘀打车、摇摇招车、还是打车小秘，这些打车软件都需要将其核心的司机和用户数据上交给该系统。该系统在客户接单后再本着从谁的客户端进来，再返给谁的方式运营。
有业内人士指出，这种做法将会彻底改变打车软件市场的竞争规则，原本各家公司都花巨资积攒的数据都必须交给政府主管部门统一分配和管理，这将会强化政府对于打车软件市场的监管力度。但同时也会极大削弱各家打车软件继续扩张客户端的热情。“这就仿佛你再怎么使劲往瓶子里装沙子，但瓶子底是漏的。”王炜建说道。
事实上，政府统一打车平台的策略已经开始实施，6月1日北京市运输局已经将电话叫车系统的三大平台96106、96103、96109的后台系统进行了统一，数据统一集中在虚拟运营平台。而之后的打车软件的数据也将整合进该虚拟运营平台。
王炜建透露，该虚拟运营系统由设计了12306火车购票系统的太极公司承接，系统已经进入最后的调试阶段，目前摇摇已经上交了公司的数据，并且提交了摇摇打车的新版本等待运输局的审核。
“未来，无论是电话叫车平台，还是打车软件，都将共用一个虚拟运营平台。”王炜建表示，此举带来的最大变化，将会削弱各个打车软件的品牌影响力，用不同的打车软件带来的效果可能是差不多的，因为用的是同一个运营平台。
