国务院近期颁布的《国民休闲纲要》中明确提出“支持自驾车房车营地建设”，使从业者看到巨大的房车旅游市场空间。然而，上海的房车旅游尚处于自发状态，无论是房车本身，还是相关的旅游线路产品、营地、配套服务，都没有形成标准的规范，不利于行业的健康发展。
上海早在2011年底就完成了部分房车旅游服务地方标准的立项，但考虑到房车旅游的特性，相关标准必须走出上海，获得周边省市的认可并被采用，上升为长三角区域联盟标准，才有实际的意义。据悉，该标准将首次对房车营地的选址、基本功能和服务项目、停车位面积等作出规定，包括营地应预设给水、排水、电源等接口，应配备与餐厅连接的厨房区域等，其中还特别明确了每个房车营位的最小占地面积为48平方米。
市旅游局相关人士透露，申城此前有建设14座房车营地的规划，但在标准出台前，都处于搁置状态。明确标准后的首批房车营地，将首先在苏浙皖沪一线城市如上海、杭州、南京、合肥等地先期投建。崇明、佘山国际旅游度假区、辰山植物园、淀山湖等景点景区，均对建立房车营地颇有兴趣。
