德裔美国人Stephan的家在美国“三藩市”，他有两间软件公司，分别位于上海和新加坡，所以从2004年他就开始在三地之间往返。除了当老板，他还有另一个身份———低空跳伞表演者。这个额外的爱好同时也是第二职业，让他至少“跳”遍了全球16个国家和地区，高山、摩天大楼、大桥，甚至是高层的电视塔都是他一试身手的好地方。此外，他还要负责组织中国和亚洲其他地区的低空跳伞赛事。
置身于这样的生活中，Stephan已经是个资深空中飞人了，具体去过多少个国家，他自己也算不清楚，但广州是个他经常会路过的都市。
然而，对于广州即将实施的72小时过境免签，Stephan却并不太乐观。
“我觉得过境免签政策会带动广州入境旅客数量的增长，但应该不会增长太多，”他向Hi广州记者说出了自己的看法，“我相信来中国旅游的外国人99%都持有中国旅游签证，而且大部分国际航班就算途经中国，转机的时间都很短。就拿我自己来说，没错，我是满地球飞，也到过形形色色的机场，但逗留时间一般不会太长，毕竟时间很宝贵。”
如果是真心想在当地旅游一番的人，Stephan觉得，三天是远远不够的，尤其对于中国城市来说。“我经常告诉别人，如果你想来中国，不管是广州还是其他城市，至少要做好8天的行程准备，值得一看的东西太多了，三天不管怎么说都太短暂。”
对于大部分国家的游客，中国都会给予发放30天的旅游签证，Stephan说，“更关键的是，中国签证并不难申请。”他给出的建议是：不管过境多久，最好都申请中国的旅游签证，“万一航班延误，你得在机场多呆一天，怎么办?”
Stephan的怀疑并不是毫无理由。据《东方早报》报道，上海自1月1日实施了过境免签政策以来，至今只有3800名国际中转旅客进行了尝试，平均每日仅25人次。尽管3、4月份上海口岸72小时过境免签的人数较之1、2月增长了近90%，而且欧美旅客增长较为明显，但与香港、韩国等已经实施过境免签政策的地区和国家仍无可比性。对此，东方航空股份有限公司总经理马须伦对外称，尽管72小时过境免签整体对公司来说将获益，东航也推出了一系列延伸服务产品，但建议国家将过境免签政策的时间进一步放宽至7天以上。
据悉，南方航空近几年大力推行国际化战略，新增了数十条国际航线，这次的过境免签能够在多大程度上拉动广州的过境旅客数量增长，仍让人拭目以待。
